Cable aéreoEs un cable aislado que contiene generalmente todos los conductores requirecfor un sistema de distribución eléctrica o una línea de la telecomunicación, que issuspended entre los polos o los pilones de la electricidad de utilidad.
| Cductor |
Aluminio |
| Sección transversal |
10~800mm² |
| Voltaje |
1/10/35kv |
| Estándar |
IEC 61089 |
| Aprobaciones |
ISO IEC ASTM |
| Aplicación |
AAC All Aluminium Conductor se utiliza principalmente para servicios de transmisión y distribución. |
| Embalaje |
Tambor de madera estándar o como su petición |
| OEM/ODM |
Disponible |
ESPECIFICACIÓN:
| Sección transversal |
Strands No. /Dia. de Conductor |
En generalDiámetro |
ReferenciaPeso |
Resistencia a la tracción |
Resistencia de Max. D.C del conductor(20 ℃) |
| Mm2 |
N/mm |
Mm |
Kg/km |
KN |
Ω/km |
| 10 |
7/1.35 |
4,05 |
27,4 |
1,95 |
2,8578 |
| 16 |
7/1.71 |
5,13 |
44,0 |
3,05 |
1,7812 |
| 25 |
7/2.13 |
6,39 |
68,3 |
4,49 |
1,1480 |
| 35 |
7/2.50 |
7,50 |
94,1 |
6,01 |
0,8333 |
| 40 |
7/2.70 |
8,10 |
109,8 |
6,81 |
0,7144 |
| 50 |
7/3.00 |
9,00 |
135,5 |
8,41 |
0,5787 |
| 63 |
7/3.39 |
10,20 |
173,0 |
10,42 |
0,4532 |
| 70 |
7/3.60 |
10,80 |
195,1 |
11,40 |
0,4019 |
| 95 |
7/4.16 |
12,50 |
260,5 |
15,22 |
0,3010 |
| 100 |
19/4.09 |
13,00 horas |
275,4 |
17,02 |
0,2874 |
| 120 |
19/2.59 |
14,30 |
333,5 |
20,61 |
0,2374 |
| 125 |
19/2.85 |
14,50 |
343,0 |
21,19 |
0,2309 |
| 150 |
19/2.89 |
15,80 |
407,4 |
24,43 |
0,1943 |
| 160 |
19/3.27 |
16,40 |
439,1 |
26,33 |
0,1803 |
| 185 |
19/3.50 |
17,50 |
503,0 |
30,16 |
0,1574 |
| 200 |
19/3.66 |
18,30 |
550,0 |
31,98 |
0,1439 |
| 210 |
19/3.75 |
18,80 |
577,4 |
33,58 |
0,1371 |
| 240 |
19/4.00 |
20,00 |
657,1 |
38,20 |
0,1205 |
| 250 |
19/4.09 |
20,50 |
686,9 |
39,94 |
0,1153 |
| 300 |
37/3.20 |
22,40 |
820,7 |
49,10 |
0,0969 |
| 315 |
37/3.29 |
23,00 horas |
867,6 |
51,90 |
0,0917 |
VENTAJAS:
El conductor de aluminio es más resistente a la corrosión que el conductor de cobre;
Fácil de doblar y rodar, fácil de transportar debido a todos los hilos de aluminio;
Por lo tanto, la resistencia a la tracción más baja permite una longitud de tramo baja.
